september 2021

Här kommer svaret

Flitiga besökare med minnet i behåll kanske kommer ihåg den gamla bilden från Sandhamn? Den visades i samband med ”En regnig tur i skärgården” och frågan var, och framför allt vem kunde besvara frågan om vilken jakt det var fråga om? Kaptenen på Astrella ger här svar:

”Beträffande ångjakten i Sandhamn så är jag rätt säker på att det är K.A. Wallenbergs ångjakt Fujiyama, byggd 1895 i Glasgow, 35 meter lång. Skänkt till flottan som utbildningsfartyg. Slutade sina dagar som målfartyg. Någon missade och sänkte fartyget någonstans utanför Huvudskär
//Lasse”


Han har med största sannolikhet helt rätt, den gode Lasse Östervall. Här en bild när ”Fujiyama” tuffar på i Stockholms skärgård på den tiden det begav sig. Foto: Digitalt museum


Och här har vi kaptenen själv, bankdirektör K.A. Wallenberg till rors på ”Fujiyama”.Foto:Digitalt museum

Vår egen kapten i SBK, Lasse Östervall, har i skrivande stund lämnat bryggan och ratten ombord på jakten Astrella för att njuta en av stilla och fin septemberkväll:


”Ligger i Napoleonviken, kav lugnt, inte en båt. Fantastisk kväll. //Lasse”

Den som vill fördjupa sig i HMS Fujiyamas öden och äventyr kan ta del av följande långläsning, skrolla ner till sidan 82 i pdf-dokumentet, klicka här.

 

Götheborg har lämnat men tröst finns

Att Ostindiefararen ”Götheborg” kom till Stockholm blev en hit här på hemsidan. I skrivande stund befinner hon sig i Öresund på sin färd mot Göteborg. Där ska hon övervintra och göras klar för sin sju månader långa seglats till Kina. Planerad avgång är satt till april 2022.


När Ostindiefararen ”Göteborg” lämnade Skeppsbron den 4 september skjöts det salut. Foto:Roland Björklund


Från Skeppsbron och vidare ut genom skärgården förbi Sandhamn gick ”Götheborg” för motor. Det tar tydligen en hel dag att hissa alla segel och det är en säkerhetsrisk att segla i skärgården med världens största oceangående fartyg byggt i trä.  Foto: Roland Björklund


För alla som gillar seglande fartyg finns ändå tröst. Briggen ”Tre kronor” trafikerar ofta Lilla Värtan och går att se från SBKs brygga – för fulla segel. Foto: Kjell Lagerberg

Briggen ”Tre kronor” på väg mot masttopparna tillhörande Fia Wigerts RJ85:a och Björn Börje Gustavssons Albin Express.

Men besättningen lyckas slå i tid, vilket Kjell Lagerberg blev vittne till från sin balkong.

Här kan du läsa mer om Briggen ”Tre Kronor”, klicka här

Överkurs: Här kan du läsa vad det innebär att skjuta salut, klicka här

SBK mot ljusare tider

Belysningen. Den är viktig när höstmörkret gör sitt intåg. Därför är nu SBKs hamnområde uppgraderat med nya lampor, armatur och rörelsevakt. Allt för att vi medlemmar ska hitta rätt och känna oss säkra även efter höstdagjämningen.

På hög höjd. Rolle byter ut armaturen vid entrén till SBKs hamnplan och…


…vid klubbhuset.  Foto: Sune Petersson


En rörelsevakt är utbytt och kopplad till…


…nya lampor vilka ska belysa gångvägen till och från toaletterna.

Övergångsbestämmelser för rätten att köra vattenskoter

Från och med den 1 maj 2022 måste man ha förarbevis för att få köra vattenskoter. Men du som redan har ett förarintyg för fritidsbåt, ett manöverintyg för högfartsbåt eller ett kustskepparintyg som är utfärdat av Nämnden för båtlivsutbildning före den 1 maj 2022 har rätt att köra vattenskoter med ett sådant intyg till och med 30 april 2023.

 

Efter den 30 april 2023 krävs en speciell utbildning för att få förarintyg för vattenskoter. Redan nu kan du dock ansöka om förarbevis för vattenskoter med din tidigare behörighet som grund. Förarintyg, Kustskepparexamen och andra högre behörigheter som tas före 1 maj 2022 gäller också. Så du som redan har ett av ovanstående intyg, och vill ha möjligheten att köra vattenskoter efter den 30 april 2023, bör läsa igenom Transportstyrelsens övergångsbestämmelser.

Läs mer hos Transportstyrelsen ”Förarintyg för vattenskoter”, klicka här. 

Läs mer hos Nämnden för båtlivsutbildning